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6月26日，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试。但是，尴尬了!深圳地铁首开“女性车厢”，结果塞满男乘客。
综合分析
原因分析：
女性车厢的尴尬有一定的原因：
首先，这是试行期刚刚开始的结果，“女士优先车厢”指引不多，乘客很难第一时间发现它的存在。一些乘客不知晓，还有一些乘客不习惯，当然也有持反对意见的乘客及某些人故意为之，多种因素影响，便出现了“女性车厢”塞满男乘客的尴尬结果。
其次有运力紧张的限制。地铁内人满为患是一线城市的常态，早晚高峰更是“挤成相片”，大家都赶着上班下班，连女性乘客都说，高峰期能挤上车就不错了，哪能来得及专程到首尾处坐车，同理，男性也是随自己方便乘车，加上女性车厢是一种倡导，并没有严格的限制规定，男性进入女性车厢并无违规之处，自然而然女性车厢的特定标签，在乘客匆忙的脚步前和运力紧张的现实状态中失去应有的光泽。
最后便是关于女性车厢的极大分歧。每个城市开设女性车厢都会引发激烈争议，支持者认为男女分乘制能够规避性骚扰、咸猪手等纷扰、提升城市文明、更好地保护妇女儿童权益等。反对者认为是对男性的逆向歧视，还是大大降低了车厢空间的利用率，影响列车的整体运能，这在人潮涌动的深圳是社会资源极大的浪费。女性车厢究竟是文明的进步还是男女平等的倒退?观点不同，自然行动也不同，反对者用脚投票，发表自己的反对意见特地进入女性车厢，一些好奇者、不以为然者、不知原委者跟随而入也就不足为奇了。
对策措施：
文明不可能一蹴而就，女性地铁车厢体现了深圳这座现代化都市的管理智慧与文明高度：
首先，政府应该集思广益，多征询民众的意见，出台更契合实际也更受群众欢迎的措施和政策，科学、全面、瞩目长远，不断完善，把好事办好。
其次，职能部门应强化管理，如在女性车站的醒目位置增加更多的标识和说明，同时加大宣传沟通工作，让设置女性车厢的良好初衷更为人们熟知和理解等，提高执行能力和工作效率，提升交通运能，将以人为本、便民惠民的政策理念和人文关怀落实到实处。
最后，广大市民应提高文明素质，求同存异，取长补短，共同营造社会文明氛围，女性车厢犹如一块试验田，每个人都是参与者，也是城市管理与城市文明的建设者。
