“日新月异”一词，曾经让我们欣慰，也是今天各地发展仍喜闻乐见的。但在面对文化遗存的保护时，却令人纠结了。
这纠结起于地面和地下的不可移动文物在城市化浪潮中的命运。大约是唯“日新月异”才能解决现实堆积的矛盾，也比较容易凸显执政一方的政绩，一些地方对“日新月异”有种异乎寻常的迷恋，大拆大建几乎成了城市发展的必选项。虽然，在城市化浪潮初起阶段，这是国内国外都很难回避的路径；虽然，日新月异的城市，让我们享受了现代化的便利与舒适，但这样的除旧布新，是否就意味着可以对文化遗存不管不顾？
耐人寻味的是，如今，一些地方开始热衷于复建古镇、古村、古建筑，这是对保护文物的回归吗？
近期关于济南老火车站的拆与建，就再度成为舆情焦点。精美绝伦、曾为“亚洲最大火车站”的德式建筑——济南老火车站，建于1912年，拆于1992年；2012年，济南市确认将斥巨资重建。
当年为何要拆真文物，如今又为何复建？有人一语道破：重建对大力推进济南旅游文化“具有不可替代的作用”。
认识到文物作用“不可替代”，掂量出文化沉甸甸的价值，无论基于何种考虑，都可视作一种进步，对文物保护来说，也是一种幸。问题在于，怎么做才能让这种“价值”、“作用”真正发挥？才能避免以“保护”的名义制造新的“垃圾”？
当年的“拆”令人扼腕，据说是因为有领导认为那是殖民地象征，“不值得留下”，一言断其死；而今，因偶然事件触发重建动议，据报道，从萌生想法到决定重建仅短短几天，一言断其“生”。
很为这样的复建与“重视”捏把汗。如果说，当初草率的拆，已给今人留下无尽的痛，那么，今天尤其应汲取教训，避免因草率的重建造成对文物的二次伤害。毕竟，对原建筑的充分研究不是朝夕之功，出于功利原因匆忙复建，同样是对文化遗存的极不尊重。
对历史遗存忽拆忽建，这种现象在不少地方都存在。我们常扼腕于推土机下的文物命运，痛惜于文物一旦被毁就“不可逆转”，就无法“亡羊补牢”，因为再高明的复建也无法“原汁原味”，重建的充其量只是复制品、假古董而已。
衣食足，而知礼仪，而知文脉之可贵。今天，公众渐渐发现，曾被藐视的老建筑老古董，是城与乡存在的根由和象征，珍藏着来自古代、来自先祖的气息与体温，也温暖着今人的心灵，有了这些历史的靠山，我们在奔向梦想的途中，更踏实、更有主心骨、更有人文底蕴。怎能在我们这一代人手中，因片面追求“日新月异”，让五千年文明遗存在现代化浪潮中跌落散失？
守土有责，是地方领导干部的天职，守的不仅仅是这片土地，还应有土地上的文脉。拆旧建新屡屡发生，让人如何放心得下？也许缘由之一是，莫名拆毁文物的那些人，往往难以追责，于是，在城市发展与文物保护的两难中，几多遗址在推土机的轰鸣声中，碾成真正的废墟，当年梁思成痛心疾首的拆拆建建悲剧，也还在发生。
今天的中国，正走在城镇化的进程中，文物保护的任务更加艰巨。在这个“化”字中，提请地方决策者切莫忘记习近平总书记的叮咛：不能大拆大建，特别是古村落要保护好，“绝不能成为荒芜的农村、留守的农村、记忆中的故园”。
不管是城市还是农村，昨天的记忆是留给后人宝贵的精神财富，不管有多少利益在身后蠢蠢欲动，都请记得，文脉是一个民族的精神故园。
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